弗吉尼亚理工大学交通研究所 (VTTI) 已启动位于福尔斯彻奇大学北弗吉尼亚中心附近的智慧城市试验台的第一阶段。

这项初步技术实施涉及对城市交通控制系统进行现代化改造，为应用其他“智能”技术奠定基础。升级后的交通控制系统旨在帮助提高行人安全，减少汽车与自行车/步行交通之间的冲突，改善交通流量，并通过提高能源和维护效率为市政当局节省资金。

“VTTI 很荣幸能与福尔斯彻奇市、弗吉尼亚州和我们的行业合作伙伴携手合作，将现代交通信号控制技术引入该地区，”该研究所项目首席研究员 Mike Mollenhauer 说道。“这些系统将实现更智能的交叉路口控制，从而改善城市主要走廊的安全性和交通流量。我们期待与福尔斯彻奇继续合作，帮助他们在不久的将来部署自适应照明、智能停车和其他智能城市技术。”

与弗吉尼亚的合作最初于 2021 年宣布，还包括来自州预算的 1000 万美元支持。该项目包括一条贯穿福尔斯彻奇校区的新道路，将弗吉尼亚 7 号公路与西福尔斯彻奇华盛顿都会区交通局站点连接起来。

VTTI 正在弗吉尼亚州北部的其他地方部署相同的智能交叉路口技术，包括美国 29 号公路和美国 50 号公路的 Nutley 路交叉口。研究人员还在弗吉尼亚理工大学创新园区外的亚历山大市东格里布路和波托马克大道交叉口启动了另一个智能交叉路口试验台。

该项目的第二阶段计划于 2024 年冬季至 2025 年冬季实施，包括额外的交通信号升级和智能交叉路口技术的应用。借助传感技术，交通信号系统将能够适应不断变化的交通和行人水平，同时通过实时调整信号时序计划和识别车辆与行人冲突区域来提高安全性。这些功能使项目团队能够确定适当的对策，以降低高冲突地区的风险。

该项目的未来其他阶段将包括实施自适应照明和智能停车技术：

自适应照明将利用安装在道路上的传感器来检测道路使用情况的不同程度，并调整照明以满足能见度需求。道路使用者越多，路灯就越亮，而道路使用者减少则会导致灯光亮度降低。照明水平的调整将减少人口密集的城市环境中的光污染，同时也减少能源消耗。

智能停车技术将允许车辆用户通过智能手机应用程序找到停车位，而不必开车四处寻找停车位。该应用程序还将使用户更轻松地支付停车费，并有助于减少车辆寻找停车位造成的过度燃料消耗和排放。

福尔斯彻奇市议会成员、北弗吉尼亚州交通委员会和北弗吉尼亚州交通局副主席戴夫·斯奈德 (Dave Snyder) 表示：“这是一个切实的例子，体现了城市、地区和民选官员致力于利用技术改善居民、企业和游客的交通，尤其是在福尔斯彻奇市。”